恵比寿駅から目黒駅へ向かう約2駅分の街には、江戸の富士信仰、玉川上水から分かれた三田用水、明治以降の火薬製造所と軍用地、昭和初期の隧道や鉄道橋が重なっています。現在の住宅街や公園の風景だけを見ていると見落としやすい、恵比寿・中目黒・三田・上大崎の歴史を歩いてたどるコースです。
主な見どころは、目黒新富士跡、防衛省目黒地区と防衛装備庁艦艇装備研究所、茶屋坂隧道跡、茶屋坂の清水、陸軍境界石、三田用水跡、白金桟道橋です。水路と高低差が、江戸の景勝地から近代工業・軍事施設へ街の性格を変えていった流れが分かります。
今回のコース概要
- アトレ恵比寿 西館
- スターダストプロモーション
- アサヒグループカルピス恵比寿ビル
- 目黒新富士石碑
- 中目黒公園・防衛省目黒地区
- 茶屋坂隧道跡
- 茶屋坂の清水の碑
- 陸軍境界石
- 三田用水跡
- 三条実美（梨号）記念碑
- 白金桟道橋
- 目黒駅
恵比寿から目黒へ｜台地と水がつくった街
恵比寿の地名は、現在の恵比寿4丁目に1887年（明治20年）に開かれたビール工場と、その製品「ヱビスビール」に由来します。製品の積み出し駅として設けられた駅が「恵比寿駅」と呼ばれ、のちに町名にも広がりました。商業地として知られる現在の恵比寿ですが、南へ歩くと目黒川沿いの低地と、その両側に張り出す台地の高低差がはっきりします。
目黒区三田は古い地名で、目黒区の資料では古代の「御田郷」に由来するとされています。江戸時代には大名や旗本の別邸が点在し、千代ヶ崎一帯は富士を望む景勝地として知られました。現在の道路の曲がり方や坂の連続には、この台地の形が残っています。
目黒新富士跡｜近藤重蔵が築いた富士塚
目黒新富士は、文政2年（1819年）、択捉島探検で知られる近藤重蔵が三田村の邸内に築いた富士塚です。目黒区の資料では「東富士」「近藤富士」とも呼ばれ、邸内には三田用水を引き込んだ滝もありました。富士塚は1959年（昭和34年）まで残り、現在は石碑などが往時を伝えています。
江戸では富士山を信仰する富士講が盛んで、目黒には元富士と新富士がありました。高台から富士を望めた土地そのものが、信仰と行楽の場になっていたことが分かります。目黒新富士から旧朝倉家住宅や猿楽塚古墳へ続く散歩は、恵比寿〜代官山の歴史散歩でも詳しく紹介しています。
防衛省目黒地区｜火薬製造所から海軍技術研究所へ
中目黒公園の北側に広がる防衛省目黒地区は、近代日本の軍事技術史をたどれる場所です。航空自衛隊の公式沿革では、1857年（安政4年）に幕府が砲薬製造所を設け、1880年（明治13年）に目黒火薬製造所が発足。1930年（昭和5年）には海軍技術研究所が築地から移転しました。戦後は英連邦軍の「エビスキャンプ」となり、1956年に接収解除、その後は防衛関係の研究・教育施設となりました。
目黒区の資料によれば、火薬製造所がこの地に置かれた大きな理由は水です。目黒川、三田用水、湧水があり、台地から川へ下る高低差を利用して水車を回せました。火薬製造と三田用水は別々の歴史ではなく、水利を介して直接つながっています。
現在の防衛装備庁艦艇装備研究所は、船舶・船舶用機器、水中武器、音響・磁気器材、掃海器材などの研究・試験を担っています。目黒の住宅街に大規模な防衛施設が残る背景には、幕末から続く火薬・技術研究の土地利用があります。
茶屋坂隧道跡｜三田用水の下を道路が通った
茶屋坂隧道は、新茶屋坂を開く際に三田用水の下を通すためにつくられたトンネルです。目黒区の資料では新茶屋坂は昭和3年に開かれ、坂の途中のトンネル上を三田用水が流れていました。隧道は後年撤去されましたが、現地の案内板から道路と水路が立体交差していた位置関係を確認できます。
近くの茶屋坂は全長233メートル、高低差17メートル。江戸初期、坂上の茶屋に三代将軍徳川家光が目黒方面での遊猟帰りに立ち寄ったという伝承があり、「目黒のさんま」と結び付けて紹介されています。坂下の茶屋坂街かど公園には清水の碑があり、この一帯に湧水があった記憶も残ります。
陸軍境界石｜軍用地の輪郭が路地に残る
三田二丁目には「陸軍」と刻まれた境界石が残っています。目黒区の文化財めぐりでは、目黒火薬製造所から現在の国立科学博物館附属自然教育園付近にあった火薬庫へ、火薬を運んだ軍用軌道との関係が考えられる遺構として紹介されています。
大規模な軍用地の痕跡が、現在は階段や住宅地の足元に小さな石柱として残っているのが、このコースの特徴です。防衛省目黒地区の歴史と合わせると、軍事施設が点ではなく周辺の道路・水路・輸送経路まで含む広い土地利用だったことが分かります。
三田用水跡｜農業用水からビール工場・火薬製造へ
三田上水は1664年（寛文4年）、玉川上水を下北沢村付近で分水し、三田・芝・白金方面へ水を送るために開かれました。1722年（享保7年）に上水として廃止された後、1724年（享保9年）に農業用水として再開され、三田用水と呼ばれるようになります。
明治期には用途が大きく変わりました。目黒区の資料では、目黒火薬製造所や日本麦酒醸造会社が三田用水を利用し、農業用水だった水路が水車動力や工業用水を支える都市インフラになったことが紹介されています。恵比寿のビール産業と目黒の火薬製造が、同じ水路によって結ばれていたことが、この散歩の重要なポイントです。
三田用水は1970年代に廃止されましたが、水路跡や高低差を追うと流路の痕跡をたどれます。玉川上水から分かれる上流側は、新宿〜笹塚の玉川上水旧水路を歩く記事とつなげると、東京西部から目黒へ水が届く仕組みを立体的に理解できます。
三条実美の記念碑と千代ヶ崎
目黒駅へ向かう途中には、三条実美に関わる記念碑があります。幕末から明治初期に活動した公家出身の政治家で、明治政府では太政大臣などを務めました。この付近は江戸時代から千代ヶ崎と呼ばれ、富士を望む景勝地として知られた高台です。
白金桟道橋｜古レールでつくられた1926年の跨線橋
目黒駅の北側で線路をまたぐ白金桟道橋は、1926年（昭和元年）竣工の人道橋です。土木学会の歴史的鋼橋調査では、古レールを使用した上路固定アーチ橋として記録されています。山手線と山手貨物線の線路が掘割を通る場所に架かり、橋の下から見ると古レールを組んだアーチ構造がよく分かります。
白金桟道橋は、上大崎・白金長者丸を歩く記事でも紹介しています。目黒駅周辺の鉄道地形や上大崎の邸宅地まで広げて歩くと、この橋が台地を切り通した鉄道と住宅地を結ぶ生活動線でもあることが分かります。
恵比寿〜目黒でつながる歴史
このコースでは、目黒新富士の富士信仰、三田用水の水利、目黒火薬製造所から海軍技術研究所・防衛装備庁へ続く軍事技術史、茶屋坂隧道と白金桟道橋の近代土木を、一続きの街並みの中でたどれます。共通しているのは、目黒川と台地の高低差を利用してきた土地の歴史です。
さらに目黒を南へ歩くなら、目黒競馬場跡を歩く歴史散歩、目黒川沿いを下流へ進むなら目黒川の歴史を歩く記事へつながります。
TimeWalkで周辺の史跡を地図から探す
TimeWalkは、現在地や指定地点の近くにある歴史スポットを地図で探し、自分で歴史散歩を楽しめるWebアプリです。恵比寿・目黒周辺で、このコース以外の史跡も続けて探せます。
