浜平地下壕とは？九州最大級1.75kmの旧海軍魚雷整備地下壕を解説

鹿児島県垂水市中心部周辺を上空から見た航空写真
2026.09.07

鹿児島県垂水市の浜平地区に、総延長約1.75kmの巨大地下壕が残っています。

「浜平地下壕」です。

垂水市教育委員会の調査では、地下壕の面積は5,138.315㎡。

11本の縦坑と、それらを結ぶ横坑から構成されます。

ひとまとまりの地下壕としては「九州最大級」と評価されています。

鹿児島県垂水市中心部周辺を上空から見た航空写真
垂水市中心部周辺の航空写真。国土地理院 / Wikimedia Commons（要出典表記）

この地下壕は、戦争末期に旧垂水海軍航空隊の機能を地下へ移すため造られ、主に魚雷整備場として使うことを想定していたと考えられています。

壕内には、

  • 発電設備とみられる基礎
  • 燃料貯蔵施設とみられる構造
  • 電線を支えた碍子や鉄釘
  • 木製支保工の痕跡
  • コンクリート床

などが現在も良好に残っています。

航空魚雷を整備し、機械を動かし、照明や電力を供給するための「地下軍事工場」に近い機能を持った施設です。

浜平地下壕はどこにある？

浜平地下壕は、鹿児島県垂水市浜平地区の高尾崖にあります。

垂水市は鹿児島湾、錦江湾の東岸に位置します。

対岸には鹿児島市があり、北側には桜島があります。

太平洋戦争末期、鹿児島県は南方から日本本土へ進攻してくる米軍を迎え撃つ重要地域とされ、多数の飛行場、砲台、特攻基地、地下陣地が築かれました。

その一つが旧垂水海軍航空隊です。

浜平地下壕は、この航空隊の地下施設として造られました。

旧垂水海軍航空隊とは？魚雷整備を担った教育・兵站拠点

垂水市公式資料によると、旧垂水海軍航空隊は1944年4月に開設されました。開設準備自体は1942年ごろから始まっていたとされ、基地の主な任務は航空魚雷の整備と雷爆要員の教育でした。戦闘機を前線へ送り出す飛行場だけではなく、魚雷を扱う技術教育と兵站機能を担う航空隊だった点が特徴です。

基地では司令・教官・隊員に加え、航空雷爆練習生などを合わせて約2,500人が活動していました。航空魚雷は機体へ搭載する直前まで点検と調整を必要とする精密兵器で、信管・深度・姿勢・推進系統などを整備できる技術要員が不可欠です。垂水航空隊は、こうした専門要員を養成しながら九州南部の海軍航空作戦を支える拠点でした。

基地の範囲は現在の浜平・柊原一帯で、木造二階建て兵舎4棟、本部司令室1棟、兵器製作所2棟、広い練兵場などがあったと垂水市は説明しています。周囲には20mm機関砲を備えた機銃座、コンクリート製トーチカ、食料備蓄壕、海上には魚雷の航跡を監視する台場も設けられました。魚雷整備だけでなく、防空・警戒・補給・訓練まで一体化した基地だったことが分かります。

現在は地上施設の多くが失われていますが、垂水市は聞き取り調査と現地踏査によって基地の範囲と施設配置を復元しようとしています。地下壕を単独の遺構として見るのではなく、兵舎・製作所・機銃座・魚雷航跡監視台場などと組み合わせて見ることで、旧垂水海軍航空隊の機能全体を読み取れます。

「魚雷整備」の航空隊とは？

旧垂水海軍航空隊の重要な役割は、航空機から投下する魚雷の整備でした。

航空魚雷は、動力・深度調整・姿勢制御などの機構を備え、投下前の整備と調整が必要な兵器です。

旧海軍航空隊の魚雷整備を理解するための九一式航空魚雷の歴史写真
1941年、空母赤城上の九一式航空魚雷。Wikimedia Commons（Public Domain）

画像2は1941年に空母赤城上で撮影された九一式航空魚雷の歴史写真です。

垂水市公式資料では、旧垂水海軍航空隊が扱った魚雷の具体的な型式や数量までは示されていません。

1945年3月の空襲で地下化が加速

浜平地下壕の築造は1944年から始まっていたとされますが、地上基地から地下へ機能を移す動きを決定的に加速させたのが1945年の空襲でした。垂水市の戦災資料では、3月18日に海潟地区が市内で最初の爆撃を受け、その後も市内各地で小規模な爆撃が繰り返されたとしています。

浜平・柊原の旧垂水海軍航空隊も3月の空襲で大きな被害を受けました。木造兵舎や製作所など地上施設は爆撃と機銃掃射に弱く、航空魚雷の整備や基地運営を継続するには、重要設備を山体内部へ移す必要がありました。1944年から掘り始めていた地下壕が、1945年春には基地機能を実際に受け入れる防護施設へ変わっていきます。

さらに8月5日には垂水市街地から海岸沿いに大規模な空襲があり、焼夷弾・爆弾・機銃掃射によって住宅地と軍施設が広く被災しました。垂水市の2025年戦後80年特集は、市全体の戦災被害を死者91人、負傷者62人、全焼1,466戸などと紹介しています。地下化は抽象的な本土決戦準備ではなく、実際に地上施設が攻撃される状況の中で進められました。

つまり浜平地下壕は、「空襲が始まってから急に掘った避難壕」でも、「完成済みの地下工場」でもありません。1944年から築造を始め、1945年の空襲被害を受けて魚雷整備・電力・工作機械など重要機能の地下移設を急いだ、戦況悪化の途中に形成された軍事施設です。

総延長約1.75km

垂水市教育委員会は、浜平・柊原地区の戦争遺跡について悉皆調査を行いました。

その結果、浜平地下壕が想定以上の規模であることが分かりました。

市公式の計測値は次の通りです。

  • 縦坑部面積　4,044.190㎡
  • 横坑部面積　1,094.125㎡
  • 面積計　5,138.315㎡
  • 各縦坑の延長　約100m
  • 最奥横坑の延長　約170m
  • 総延長　約1.75km

垂水市は「ひとまとまりの地下壕としては九州最大級」と評価しています。

11本の縦坑を横坑がつなぐ

浜平地下壕の大きな特徴が、規格性の強い平面構造です。

11本の縦坑がほぼ平行に延び、それらを横坑がつないでいます。

垂水市は、旧軍の設計資料『築城隧道（小型）計画規準』に示された「梯子型」に近い構造ではないかと考えています。

民間の防空壕では、地形や家屋配置に合わせて不規則に掘られる例も多くあります。

浜平地下壕は、それとは違い、

  • 坑道の位置
  • 間隔
  • 接続
  • 内部区画

を計画的に設計した地下軍事施設です。

なぜこれほど真っすぐ掘れた？

垂水市は、横坑の位置がほぼ直線上にそろっていることから、造営時に測量が行われていたと考えています。

1本の坑道を掘るだけなら方向が多少ずれても利用できます。

しかし11本の縦坑を横坑で正確に接続するには、坑道ごとの位置関係を事前に把握する必要があります。

なぜ崩れずに残っている？

浜平地下壕がある高尾崖は「硬質シラス」で構成されています。

鹿児島には火砕流堆積物からなるシラス台地が広く分布しています。

シラスは場所によって性質が異なりますが、浜平の地下壕が掘られた部分は硬質で、垂水市は非常に頑丈な岩質と説明しています。

そのため、戦後80年以上が経過した現在も内部の構造物や掘削痕が比較的良い状態で残っています。

旧軍の『築城隧道（小型）計画規準』でも、地下施設の場所選定では、

  • 偽装しやすい地形
  • 十分な被覆厚
  • 崩壊しにくい地質
  • 断層などを避けること

が重視されていました。

浜平では地形・地質を理解したうえで地下壕が造られたと考えられています。

地下には発電設備があった？

壕内の一部には、コンクリート製の基礎状構造物があります。

その隣には倉庫のような横坑と、3つの槽状構造物が残っています。

垂水市は専門家の指導を踏まえ、これらをディーゼル発電機に関連する施設と考えています。

地下で魚雷整備を行うなら、照明や工作機械を動かす電力が必要です。

地上の電源だけに依存していれば、空襲で電線や発電設備が破壊された際に地下施設も使用できなくなります。

発電設備を地下に置くことは、独立した軍事施設として機能させるうえで合理的です。

「貯水槽」は燃料タンクだった可能性

発電関連施設の近くには3つの槽が残っています。

現在は水や砂がたまっているため、一見すると貯水槽のように見えます。

垂水市は、ディーゼル発電設備との位置関係などから、3つの槽を燃料貯蔵施設だった可能性があるとみています。

碍子と鉄釘が電気設備を示す

壕内では、電気設備の痕跡も見つかっています。

垂水市が紹介しているのは、

  • 碍子
  • 壁面に残る鉄釘

です。

碍子は電気を通す導線を壁などから絶縁して支える器具です。

鉄釘も電線を固定するために利用された可能性があります。

碍子や鉄釘は、照明や設備へ電力を送る配線の痕跡と考えられています。

支保工は魚雷の吊り下げにも使われた可能性

浜平地下壕の一部には、木製支保工があったと考えられる鉤形のくぼみが残っています。

支保工は一般にトンネルの天井や壁を支えるための構造です。

しかし垂水市は、浜平地下壕では別の用途も考えています。

大きく重い魚雷を吊り下げるためにも利用された可能性です。

支保工跡は北側4本の縦坑と最奥横坑の一部に集中しています。

さらに発電設備やコンクリート床も同じ側に集中しています。

この配置から、市は北側の一部が魚雷整備の中心区画だった可能性を考えています。

コンクリート床は工作機械の跡？

壕内の一部では、床にコンクリートが敷かれています。

素掘りの床より、

  • 重量物を置きやすい
  • 機械を固定しやすい
  • 作業面を水平に保ちやすい

という利点があります。

垂水市は、魚雷整備のための工作機械がコンクリート床部分に設置されていた可能性を指摘しています。

支保工、発電設備、コンクリート床が同じ区画へ集中することから、内部が用途別に分けられていたと考えられています。

浜平地下壕の役割は魚雷整備

広い意味では、空襲から軍事機能を守る地下壕です。

浜平地下壕では、

  • 魚雷を搬入する
  • 魚雷を吊り下げる
  • 工作機械で整備する
  • 発電機を動かす
  • 照明を付ける
  • 燃料を備蓄する

といった継続的な作業を想定していました。

機能としては「地下魚雷整備施設」「地下軍事工場」に近いものです。

3D計測で内部構造を公開

浜平地下壕は現在、一般入坑できません。

その代わり垂水市は、3D計測データを用いた動画を公開しています。

11本の縦坑、横坑、内部構造物の位置関係を、現地へ入らなくても確認できます。

地下戦争遺跡では、安全性や地権者、保存の問題から一般公開が難しい場所が少なくありません。

浜平地下壕は、3D計測によって「内部へ入らずに構造を学ぶ」方法を採用している事例です。

現在は立入禁止

2026年1月29日更新の垂水市公式ページでは、浜平地下壕内部への立ち入りを明確に禁止しています。

高尾崖では地権者の要望による治山工事が行われており、工事後も内部へ入ることはできません。

また、入口付近は道路に面しています。

垂水市は、

  • 危険
  • 周辺住民の迷惑になる

という理由から、現地観察自体も控えるよう求めています。

高尾崖は現在立入禁止で、入口探索や無断入坑はできません。

「九州最大級」と評価される遺構の現在

地下壕には、

  • 落盤
  • 酸欠
  • 水
  • 野生動物
  • 出入口の崩落
  • 地権者
  • 避難経路
  • 文化財保存

など多くの問題があります。

浜平地下壕は比較的良好に残る一方、現在の垂水市の判断は立入禁止です。

垂水市は3D調査によって地下壕の全体像を記録しています。

2023年の本格調査と2025年の地域横断調査

浜平地下壕の全体像が明らかになったのは近年です。垂水市議会の2025年記録では、治山工事の過程で巨大な地下壕が改めて注目され、市が2023年度に独自調査を実施したと説明されています。調査によって総延長約1.75km、面積5,138.315㎡という規模が把握され、専門家からも「九州最大級」と評価される戦争遺跡として位置づけられました。

重要なのは、地下壕だけを単独で調べて終わっていないことです。垂水市教育委員会は浜平・柊原地区を中心に戦争遺跡の悉皆調査を行い、地下壕、機銃座、トーチカ、食料備蓄壕、魚雷航跡監視台場などを面的に把握してきました。地上施設が失われた旧航空隊について、残存遺構と証言を重ねて基地全体を復元しようとしています。

戦後80年の2025年9月には、垂水市・鹿児島大学・垂水高校が連携し、浜平地区の戦争遺跡踏査とワークショップを実施しました。調査対象には魚雷航跡監視台場跡、旧垂水海軍航空隊基地之碑、赤迫川地下壕群、浜平特殊地下壕が含まれ、高校生と大学生が現地で遺構の記録方法を学びながら、保存と活用について議論しています。

この取り組みは、戦争体験者の証言だけに依存した継承から、遺構の測量・3D記録・地域踏査・学校教育を組み合わせる段階へ移っていることを示します。浜平地下壕は現在非公開ですが、非公開だから研究できないのではなく、内部をデジタル記録し、周辺遺構と一体で地域史として保存する方向へ進んでいます。

見学の代わりに何を見る？

浜平地下壕内部は立入禁止ですが、垂水市公式ページには豊富な調査成果があります。

1．平面図

11本の縦坑と横坑の規則的な配置を確認できます。

2．3D動画

内部へ入らなくても空間全体の関係を把握できます。

3．発電関連構造物

発電設備の基礎とみられる構造が残っています。

4．支保工とコンクリート床

魚雷整備を行う作業施設だった可能性を示す痕跡です。

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参考文献・確認先