GREEN×EXPO 2027完全ガイド｜見どころ・チケット・アクセスと上瀬谷の歴史

最終更新日：2026年7月29日

GREEN×EXPO 2027は、2027年3月19日から9月26日まで、横浜市の旧上瀬谷かみせや通信施設で開かれる国際園芸博覧会です。花と緑を入口に、植物、食、都市、環境技術、農業、地域再生を一つの会場で扱います。A1クラスとBIE認定の意味は、「国際園芸博覧会の仕組み｜A1クラスとBIE認定」で説明します。

GREEN×EXPO 2027とは

正式名称は「2027年国際園芸博覧会」です。テーマは「幸せを創る明日の風景」、ブランドメッセージは「地球と。咲きに行こう。」です。植物が持つ景観、食料、生態系、気候調整、文化などの価値を、暮らしや都市の未来につなげます。

国際園芸家協会AIPHが承認するA1クラスの博覧会で、博覧会国際事務局BIEの認定も受けています。日本でA1クラスが開かれるのは、1990年の国際花と緑の博覧会（大阪花博）以来37年ぶりです。庭園や花壇の鑑賞に加え、農業、食、建築、資源循環、グリーンインフラ、子どもの学びまでを扱う点に特色があります。

開催期間・会場・規模

会期は2027年3月19日から9月26日までの192日間です。会場は横浜市旭区と瀬谷せや区にまたがる旧上瀬谷通信施設の一部です。博覧会区域は約100ヘクタールで、そのうち庭園、パビリオン、飲食・物販、催事など、展示や来場者向けの活動に使われる会場区域は約80ヘクタールです。この二つは有料区域と無料区域の区分ではありません。

参加者数は、会場への来場に加えて地域連携やICTを活用した参加を含む1,500万人です。このうち、有料チケットで会場に入る有料来場者数は1,000万人以上を目標としています。両者の差が、そのまま無料で会場に入る人数を表すものではありません。3歳以下は通常の会場へ無料で入場できますが、2026年7月現在、入場券なしで利用できる無料エリアの場所や展示・イベント内容は公表されていません。

春から秋まで続くため、同じ場所でも桜、春花、初夏の緑、夏の植栽、秋の草花へと景観が移ります。

会場の見どころ

5つのVillage

会場は五つのVillageを軸に構成されます。Urban GX Villageは、都市の脱炭素化や新しい環境技術を体験する区域です。Craft Villageは、自然素材と日本のものづくりを結びます。Farm & Food Villageは、農業と食から健康や豊かさを考えます。Kids Villageは、遊びを通して子どもが自然に触れる場です。SATOYAMA Villageは、里山に受け継がれてきた人と自然の関係を現代の暮らしへつなぎます。

テーマ館

テーマ館は植物を中心に、生命のつながりを科学、アート、エンターテインメントで表現する施設です。自然の働きを社会課題の解決に生かすNbS（Nature-based Solutions）、生物多様性の損失を止めて回復へ向かうネイチャーポジティブ、資源を捨てずに循環させる循環経済を、展示と体験で扱う構想です。

園芸文化館

園芸文化館は、江戸時代以降に発達した日本の園芸えんげい文化を紹介します。品種を生み出す栽培技術、鉢植えや庭園の観賞法、植物を暮らしへ取り入れてきた歴史を、実物資料や体験を通して見せる計画です。

日本政府出展

日本政府出展は国土交通省と農林水産省が担当します。日本庭園に受け継がれた技術と自然観、新しい農業技術、雨水の浸透や暑熱緩和に自然の力を使うグリーンインフラを組み合わせ、日本の園芸と国土づくりを紹介します。

国内外と企業の展示

47都道府県と政令指定都市、国内外の園芸団体、企業が庭園や屋内展示へ参加します。2026年7月1日時点の花・緑出展者は390者です。Village出展にはNTT東日本、大林組、鹿島建設、清水建設、住友林業、相鉄グループ、大和ハウス工業、竹中工務店、東急グループ、三菱グループなどが名を連ねます。

建築資材の再利用も見どころです。鹿島建設の展示では大阪・関西万博の大屋根リング材を使い、屋内出展施設では2020年ドバイ万博日本館と大阪・関西万博ウーマンズ パビリオンの構造材を再利用します。出展者数や展示内容は準備の進行に応じて更新されます。

季節ごとの楽しみ方

開幕期には約40品種、約600本の桜が会場を彩る計画です。桜の後は春の草花、初夏の新緑、夏の力強い植栽、秋の花と実りへ移ります。開花時期や見頃は気温、雨、風で変動します。

• 3月後半～4月：桜と春花が中心です。
• 5月～6月：草花の充実と新緑が重なります。
• 7月～8月：夏向けの植栽、屋内展示、夕方以降の景観が軸になります。
• 9月：秋の草花と実りの展示が加わります。

一度ですべてを見る構成より、季節による違いを楽しむ博覧会です。通期パスや夏パスは、複数回訪れる人向けに設定されています。

チケット料金と予約

料金は大人18歳以上、中人12～17歳、小人4～11歳の区分です。年齢は原則として2027年4月1日時点で判定し、2027年3月の入場は2026年4月1日時点を基準にします。3歳以下は無料です。

券種	大人	中人	小人
早期購入割引一日券	4,900円	3,000円	1,400円
通常一日券	5,500円	3,300円	1,500円
夜間券	3,500円	1,900円	900円
通期パス	28,000円	16,000円	6,500円
夏パス	12,000円	7,000円	3,000円

開場時間は9時30分から21時30分までです。通常一日券は開場時間中に1回入場でき、夜間券は17時以降に入場できます。夜間券で楽しめる時間は、17時から閉場の21時30分までです。早期購入割引一日券の販売期間は2027年3月18日までで、通常一日券は開幕日の2027年3月19日から販売されます。夏パスの利用期間は2027年7月1日から8月31日までです。障害者手帳などを持つ本人と同伴者1人を対象とする特別割引券もあります。

来場日時の予約は2026年9月18日に始まる予定です。同日から4駅シャトルバスと駐車場の日時予約も始まります。2026年7月18日時点の販売枚数は、早期購入割引券などを合わせて2,180,542枚です。

会場へのアクセス

会場は横浜市西部の瀬谷せや区と旭区にまたがります。鉄道駅前の会場ではなく、瀬谷駅、三ツ境みつきょう駅、南町田グランベリーパーク駅、十日市場とおかいちば駅から予約制シャトルバスを使う計画です。徒歩ルートと自転車ルートも公式に示されています。

4駅シャトルバスの運賃は大人200円、小人100円です。障害者割引は大人100円、小人50円で、1歳未満は無料です。自家用車用駐車場と団体バス駐車場も設けられ、来場日時、シャトルバス、駐車場は予約制です。

会場輸送用のシャトルバスと、閉幕後の跡地を結ぶ恒久的な交通計画は別の事業です。連節バス、新しい専用走行空間、新インターチェンジは将来計画として検討・手続きが進んでいます。

回り方とバリアフリー

会場マップ、予約対象施設、個別施設の所要時間は2026年7月29日時点で未発表です。現段階では、施設名を指定した順路より、滞在時間と体力に合わせて展示の種類を絞る方法が現実的です。

来場タイプ	回り方の考え方
半日	テーマ館、気になるVillage、庭園展示の三つを軸にします。
一日	午前に庭園、午後に屋内展示、夕方に景観を見る構成が向きます。
子ども連れ	Kids Villageと休憩を中心に、移動量を抑えます。
長距離歩行が難しい人	会場内モビリティ、休憩所、貸出サービスの公式発表を基準に組み立てます。
夏	屋内施設と夕方以降を組み合わせ、日中の屋外滞在を短くします。
雨天	屋内展示を中心に、庭園は足元と風の状況に合わせます。

協会のアクセシビリティガイドラインは、障害のある人、車いす利用者、乳幼児連れ、高齢者などが利用しやすい施設、サービス、交通の基準を定めています。案内所、アクセシビリティセンター、迷子・ベビーセンターなどの設置が示され、貸出品の種類や設備数などの詳細は検討中です。

最新情報とFAQ

2026年7月29日の状況

• チケット：販売中。来場日時予約は2026年9月18日開始予定です。
• 国・国際機関：2026年6月4日までに約70の国・国際機関から参加表明が集まりました。
• 国内出展：47都道府県と政令指定都市が参加します。
• 企業出展：Village出展、テーマ営業出店、庭園展示の参加者が順次発表されています。
• 交通予約：2026年9月18日開始予定です。
• 会場マップ：未発表です。
• 予約対象パビリオン：未発表です。
• 飲食・物販：事業者の内定情報が公表され、店舗配置とメニューの全体像は未発表です。
• イベント：個別企画が順次公表されています。

大阪・関西万博と同じ万博ですか

大阪・関西万博はBIEの登録博覧会、GREEN×EXPO 2027はAIPHのA1国際園芸博覧会で、BIEの認定博覧会です。制度と中心テーマが異なり、GREEN×EXPO 2027は園芸、農業、景観、都市環境を主軸にします。

会場はどこですか

横浜市旭区と瀬谷区にまたがる旧上瀬谷通信施設です。

最寄り駅から歩けますか

公式の徒歩ルートがあります。主な公共交通は4駅からの予約制シャトルバスです。

チケットはいつから買えますか

早期購入割引券、通期パス、夏パスなどは販売中です。通常一日券と夜間券は2027年3月19日から販売されます。

予約は必要ですか

来場日時、4駅シャトルバス、駐車場は予約制です。パビリオンの予約対象は未発表です。

子どもも楽しめますか

Kids Village、農と食の体験、植物や生命を扱う展示が計画されています。

雨の日も開催されますか

通常の雨天を想定した屋内展示があります。荒天時の運営は公式の当日案内が基準です。

一日で見られますか

会場は約80ヘクタールあり、すべての展示を一日で見るより、関心のある分野を選ぶ構成が向きます。

いつ行くのがおすすめですか

桜と春花は会期前半、新緑は初夏、夏の植栽と夜間景観は7～8月、秋の花と実りは9月が中心です。見頃は天候で動きます。

閉幕後はどうなりますか

農業、観光・にぎわい、物流、防災・公園の四地区へ再編する計画です。博覧会会場の一部は公園と広域防災拠点へ引き継がれます。

国際園芸博覧会の仕組み｜A1クラスとBIE認定

国際園芸博覧会は、国際園芸家協会AIPHが承認する博覧会です。AIPHは、園芸産業の振興と国際交流を目的とする国際組織で、開催規模や会期などに応じて博覧会を区分しています。

GREEN×EXPO 2027が承認されたA1クラスは、AIPHの国際園芸博覧会で最上位に位置する区分です。これは展示の品質を採点する等級ではなく、大規模な会場、長期の開催期間、複数国による参加などを前提とする博覧会の種類を示します。

さらにGREEN×EXPO 2027は、博覧会国際事務局BIEの認定博覧会です。AIPHの承認は園芸博覧会としての制度上の位置付けを示し、BIEの認定は政府が招請する国際博覧会として国際的な手続きを経たことを示します。A1クラスとBIE認定は、同じ意味の二重表記ではありません。

大阪・関西万博は、幅広い分野を扱うBIEの登録博覧会です。GREEN×EXPO 2027は植物と園芸を起点に、都市、環境、農業、景観、国際協力へテーマを広げます。日本が近代に参加・開催した博覧会の流れは、明治の博覧会史をまとめた記事で詳しく紹介しています。大阪・関西万博の会場体験は、平日2日間で巡った体験記に記録しています。

横浜開催の背景

横浜は1859年の開港後、海外の植物が入る窓口となり、日本の植物を輸出する港にもなりました。バラやチューリップなどの西洋植物が流入し、日本産のユリ根は欧米の園芸市場へ送られました。

農商務省農務局が1909年にまとめた「園芸農産物の関税に関する調査」の輸出港別統計では、ユリ根輸出の9割以上を横浜港が扱いました。開港場の商社、外国人園芸家、国内の生産地が結ばれ、横浜は近代日本の園芸貿易を支える拠点となりました。

横浜の園芸史は、港だけで完結した動きではなく、農村での球根生産、外国商館による集荷、海外市場の需要が組み合わさった結果です。GREEN×EXPO 2027は、この交易の歴史を都市の環境政策と農業の将来へつなぐ機会として位置付けられています。

上瀬谷開催の理由

旧上瀬谷かみせや通信施設は、横浜市旭区と瀬谷区にまたがる約242ヘクタールの土地です。2015年6月30日に米軍から日本へ返還へんかんされました。市有地、国有地、民有地が混在し、長期の利用制限を受けた土地を一体的に再編する必要がありました。

まとまった広さに加え、農地、草地、谷戸やと、河川の源流部が残ります。横浜市は返還後の土地利用基本計画で、農業、観光・にぎわい、物流、防災・公園の四地区を設定し、国際園芸博覧会を再編の先行事業に位置付けました。

旧通信施設の歴史

上瀬谷かみせや一帯には、戦前まで農地と山林が広がっていました。戦時期には旧日本海軍の関連施設が置かれ、敗戦後に米軍が接収せっしゅうしました。その後は米海軍の通信施設として使われ、アンテナ群と受信設備が広い土地を占めました。

施設は柵で囲まれた制限区域を持つ一方、周縁には農地や市民利用の運動場もありました。写真資料で「海軍広場」と呼ばれる区画は、返還前の開けた景観を伝えます。

1945年の接収から2015年の返還まで約70年にわたり、土地利用は大きく制約されました。返還後、横浜市は土地区画整理、公園整備、交通基盤、民間事業を組み合わせた大規模な土地利用転換を進めています。東京の光が丘でも、旧軍飛行場と米軍住宅地の跡地が大規模公園と住宅地へ変わりました。経緯は光が丘の歴史で紹介しています。

自然環境と開発

会場周辺には相沢川あいざわがわと和泉川いずみがわの源流域、谷戸、草地、農地があります。造成や道路整備は、動植物の生息地、水の流れ、地下水、樹木、景観へ影響するため、環境影響評価の対象となりました。

会場整備では1,600本以上の樹木を移植し、既存樹木と新しい植栽をつなぐ計画です。雨水を地中へ浸透させる緑地、水辺、植栽を組み合わせ、生態系ネットワークと水循環を保つグリーンインフラも導入します。

環境影響評価では、希少な動植物、河川源流部、温室効果ガス、廃棄物、工事車両、開催中の交通負荷などが検証項目になっています。主催者の環境方針に加え、調査結果、予測、保全措置、開催後の確認までを追うことで、開発と保全の実効性を判断できます。

上瀬谷の農業

旧上瀬谷かみせや通信施設の周辺には農地が残り、返還後の土地利用でも農業振興地区が設けられます。横浜市、明治大学野菜園芸学研究室、地区内の農家は、アスパラガスの新栽培法「採りっきり栽培」による試験栽培を進めました。

2023年11月に12戸で始まった取り組みは17戸の生産組合へ広がり、2026年3月に地域ブランド「せやアスパラ」として販売が始まりました。返還地で続く農業を高収益化し、次世代へつなぐ試みです。

会場のFarm & Food Villageは、農業生産、食、健康、技術を来場者へ見せる区域です。「せやアスパラ」は、博覧会のテーマが開催地の農業と接続している具体例となります。

閉幕後の土地利用

博覧会の閉幕後、旧上瀬谷かみせや通信施設は四つの地区へ再編されます。農業振興地区は農地と生産基盤を守り、観光・にぎわい地区は集客施設を導入し、物流地区は高速道路との接続を生かし、防災・公園地区は日常利用と広域防災を担います。

公園と広域防災拠点

公園は約65ヘクタールで計画され、平常時は緑地、広場、園路などを備える都市公園になります。大規模災害時は、自衛隊、警察、消防などの活動拠点、物資の集積・配送拠点として使う構想です。博覧会の植栽や環境技術をレガシーとして残す方針も示されています。

観光・にぎわい地区

三菱地所は2023年に事業予定者へ選定され、「KAMISEYA PARK（仮称）」を提案しました。テーマパークを核に、商業、宿泊、体験機能などを組み合わせる構想です。2026年7月時点では計画と環境影響評価の段階で、名称、開業時期、施設内容は確定前です。

物流地区

物流地区では、高速道路への近さを生かした大規模物流施設が計画されています。三菱地所、東急不動産、シーアールイーの企業連合は、次世代型の広域物流拠点を構想しています。規模や開業時期は企業提案と今後の事業手続きに基づく計画値です。

新しい交通と道路

瀬谷駅方面と跡地を結ぶ恒久交通では、専用走行空間を使うバス方式が検討されています。東名高速道路へ直接つなぐ新しいインターチェンジも環境影響評価の手続き中です。博覧会期間のシャトルバスは臨時輸送、これらは閉幕後を見据えた都市基盤です。

大阪万博からの継承

大阪・関西万博で使われた大屋根リングの木材は、鹿島建設の展示施設「KAJIMA TREE」で再利用されます。パナソニックグループのパビリオン「ノモの国」の資材、ウーマンズ パビリオンの構造材もGREEN×EXPO 2027の建築へ受け継がれます。

大阪の会場に植えられていた樹木は、住友林業、日本通運、JR貨物の「緑配便」により貨物鉄道で横浜へ運ばれました。建物、木材、樹木を次の博覧会で使う取り組みは、廃棄を減らすだけでなく、会場同士の歴史を物としてつなぎます。

上瀬谷に残るもの

GREEN×EXPO 2027は、約70年にわたり米軍通信施設として利用された土地を、国際園芸博覧会の会場へ変える事業です。閉幕後は、公園と防災拠点、農業、観光、物流へ用途が分かれ、道路と交通の整備も続きます。

同時に、河川源流部、生態系、樹木、水循環を保ちながら大規模開発を進める方法が検証されます。横浜が開港以来育ててきた園芸文化を、現代の都市政策、農業、防災へつなぐ試みです。

会期中の花景観は192日で姿を変えます。その後も、旧通信施設から公園、農地、観光地、物流拠点へ移る土地利用の転換は、上瀬谷の風景を長く形づくります。

参考文献

1. 2027年国際園芸博覧会協会「開催概要」
2. 2027年国際園芸博覧会協会「国際園芸博覧会とは」
3. 2027年国際園芸博覧会協会「チケット」
4. 2027年国際園芸博覧会協会「アクセス」
5. 2027年国際園芸博覧会協会「Village出展・テーマ営業出店」
6. 2027年国際園芸博覧会協会「花・緑出展」
7. 2027年国際園芸博覧会協会「テーマ館」
8. 2027年国際園芸博覧会協会「園芸文化館」
9. 2027年国際園芸博覧会協会「日本政府出展」
10. 2027年国際園芸博覧会協会「アクセシビリティ」
11. 2027年国際園芸博覧会協会「サステナビリティ」
12. 横浜市「旧上瀬谷通信施設地区土地区画整理事業」
13. 横浜市「旧上瀬谷通信施設土地利用基本計画」
14. 横浜市「旧上瀬谷通信施設地区における新たな交通」
15. 横浜市「横浜・上瀬谷で『せやアスパラ』が誕生しました」
16. アジア歴史資料センター「ユリ根の輸出」
17. Wikimedia Commons「Naval Support Facility Kamiseya Aerial photograph.1983」
18. Wikimedia Commons「Ground of Naval Radio Receiving Facility (NRRF) Kamiseya」
19. Wikimedia Commons「Location of Seya ward Yokohama city」